Szétszedés

Végre sikerült elvinni az autót Miskolcra és nekifogtunk szétszedni az autót.
Trélerrel vitettem, egész fura látvány volt a lebontott autó.

Este későn értünk oda csak lepakoltunk és annyi.

Másnap reggel nekifogtunk lebontani az autót, szép lassan, mindent.
Volt ami könnyen ment, volt ami nehezen de a végén minden OK lett.

A szélvédőt is sikerült kiszednünk egyben.

Hihetetlen hogy mennyi alkatrész van egy autóban...

Csupaszítás közben

A hűtő is elég gagyi állapotban van...

 A régi műszerfal, az új már megvan.

Az elválás pillanatai

 Hoppá már 2 részből áll az autó.

Bajok, garmadával.

Na itt tartunk most, az ünnepek miatt nem lesz mozgás.

Finally I took the car to Miskolc. On the way it looked funny, half body car :)
We arrived late in the evening, so we just downloaded the car from the trailer and that's it.
Next day we started the work, slowly we removed everything from the car. 
Some things were easier, some harder to remove.
We managed to remove windshield in one piece, unharmed :)
Unbelievable how many parts has this small car .
After removing everything, the car was separated.
And then we noticed the problems, rust , so we have more work than we thought.


So far that's it, after Holidays we continue.

Merry XMAS

Merry XMAS

Boldog Karácsonyt

Új alkatrészek - New parts

Legnagyobb örömömre ismét jöttek alkatrészek, a teljes üzemanyagrendszer, mind a 4 eredeti upgrade hangfalak, na és a generátor, ami hiányzott.

A műszerfal egy része még kint van Amerikában, a postaköltség nagyon húzós egyelőre kivárok még, hátha veszek még valami nagyméretű cuccot...

Meanwhile I got more parts for my car, including a full fuel system, new speakers, and an upgraded alternator directly from USA :)

I have my new dashboard in US, but the shipping expenses are horribly expensive, so I'm waiting for some other parts, to split the cost.

Pár statisztika a Deloreanokról

Találtam pár érdekes számadatot a neten, gondoltam megosztom itt a blogon. Nem, nem akarom átvenni Sid szerepét, de ez a téma nekem nagyon tetszik.
Tehát összesen 8559 autó van regisztrálva a legnagyobb adatbázisban, a txdmc-nél.

Ismert átalakítások:     BTTF 20   Arany autók 4   Stage I,II,III 20  Elektromos 2   Jobbkormányos (RHD) 7   Eagle/Turbo motoros 2   Ismert roncsok 3

Sebváltó:
Automata	1740
Manual	3593
ismeretlen	3226
Belső:
Szürke	3341
Fekete	2846
Tan/Saddle	1
Kék	2
Egyéb	2
Ismeretlen	2367

Utolsó ismert hely

United States	6728
United Kingdom	175
Canada	121
Germany	104
Netherlands	100
France	68
Ireland	53
Australia	45
Italy	32
Belgium	23
Switzerland	23
Sweden	20
Japan	11
Austria	10
Norway	10
Puerto Rico	10
New Zealand	9
Hungary	3
Luxemburg	3
Monaco	3
Poland	3
South Africa	3
Spain	3
Denmark	2
Guam	2
Egyéb vagy ismeretlen	995

Az utolsó kategóriában vagyok én az 1 autó/ország arányommal :)
Amerikában a legtöbb autó Californiában van (1150), Floridában és Texasban van (egyaránt 507)
A legkevesebb, Dél Dakotában van, alig 9 darab figyel ott.


EUban nem meglepő módon a szigeteken (UK) van a legtöbb, utána a németek, hollandok majd a franciák jönnek jönnek.


Magyarországon 3 darab van nyilvántartva, ami nagyjából megfelel a valóságnak, mert nem tudjuk a német rsz. autó hol van nyilvántartva.
Magyar VIN számok: 6444, 6724 és 7075.

Új Delorean Magyarországon - New Delorean in Hungary

Vasárnap óta bővült a Magyarországi Deloreanok száma.
Skynet klubtársunk Dublinból vette meg ezt az autót.
Automata, szürke belsős, jó állapotban van az autó.

Since Sunday we have a new member in our Delorean owners club. Skynet bought this nice car all the way from Dublin, Ireland.
The car is automatic, with grey interior, and it's in good condition, with only minor things to fix.

Új alkatrészek - New parts

Végre sikerült megvennem a teljes műszerfalat, vadonatúj.

A belsejéből már a csak a tetőtér van hátra, de ha minden jól megy akkor azt is nemsokára megrendelem, mivel a dollár/euro árfolyama most nagyon kedvező.
A műszerfallal együtt sikerült megvennem az alternátort is, szintén új és féláron !
Haladunk, bár lassan, de biztosan.

Finally I managed to buy the full dashboard and bin from US. There are new, but have been in a car last year.
From the interior I need all roof trim and steering wheel, and I'm almost done from inside.
The doors and the middle console looks like can be repaired.
Slowly, but I'm getting there...

Motorháztető Louvers - back spoiler

Hátsó rész update
Két hónap után elhoztam az üvegszálas szakitól a motorháztetőt illetve a hátsó spoiler alatt levő üvegszálas elemet.

Sajnos link volt a pali, nem csinálta meg, csak hitegetett. Ma elmentem érte, azt mondta kész lesz, erre persze csak félig lett kész. Megerősítette, megragasztotta rendesen, de nem csiszolta le és nem festette le. No mindegy, majd keresek más szakit.

A másik elemmel ugyanez a helyzet.

 

After 2 months I brought home the louvers and the rear spoiler item, which supposed to be glued, enforced, brushed and painted. Unfortunately the "professional" service guy was not on the top of his profession, so I ended up only with glued and enforced parts. The rest I will have to do by myself.

Tető - Roof 2

Tovább pucoltam a tető fém alkatrészeit, mindent szép tisztára csiszoltam, alapoztam majd lefestettem.
 I finished cleaning and painting the roof, as it can be seen on the photos.

Próbaképpen leszereltem egy féket is, amit lepucoltam, lealapoztam majd azt is lefestettem. Újnak néz ki :)
Also I refurbished one of the brakes. Looks like new  :)

Tető - Roof

Itt a tavasz, kellemes meleg volt ma, így nekifogtam a tetőpucolásnak.
A tetőn levő vas nagyon rohadt, de érdekes módon csak belülről, kívülről alig volt rohadt.
Spring is here, so I started to work on my car, more exactly on the roof.

The piece of metal on the roof was very much corroded, but interestingly only from inside, from outside there was almost no rust.

Drótkefével leszedtem a festéket, addig csiszoltam amíg szép fényes nem lett.
I brushed it until it got clean and shiny.

Nagyon sok rozsdát kapartam ki, két ilyen doboznyit.
I cleaned up the rust, I filled up 2 boxes.

A rozsda után a szilikont kellett lekaparni mindenhonnan, borzasztó mennyiségű szilikont használtak.
After rust I removed the huge amount of silicone, which was used to watertight the roof.

Következő lépés mindezek az elemek lefestése.
Next step: painting

Szálcsiszolás - Grinding

Nekifogtak a szálcsiszolásnak, eddig csak a motorház felét, a szebbik felét csinálták meg.
A szaki elmondása szerint a kefe ill. a csiszolópapír kicsit durva volt, ezért kicsit koptatniuk kellett.
Előtte:
So we started the work on grinding the panels. Here is the present situation.

Ez pedig már a kész felület, egyelőre csak a motorháztető egyik fele van készen.

Half of the hood is ready, the easier side.

Ilyen szerkezetet kellett csinálni a csiszoláshoz.
The arm which is holding the brush.

Előtte - utána
Before - after

More photos soon.